我公司辯證地吸收了國內外先進研究成果,結合國內地鐵建設情況,從技術和管理兩個角度出發,提出“管理主觀,監視客觀、全面管理,動態控制”的風險管理理念,首次全面系統地提出了安全風險管理體系。并且提出了監測與巡視并重的安全監測方法,形成了全面地,具有可操作性的現場巡視指標體系。依據體系研制的地鐵安全風險管理信息系統在理論科學性、開發技術先進性等方面具有國內領先水平。并承接了南京地鐵二號線一期工程、南京地鐵三、十號線建設工程施工安全風險管理、南京地鐵四號線建設工程施工安全風險管理、南京寧天城際一期BT項目風險管控系統、南京寧和城際一期BT項目風險管控系統等。
一、安全風險管理咨詢服務
地鐵施工安全風險管理咨詢的主要做法就是針對施工期進行全面的動態安全風險評估和管理。對重大風險源進行監控跟蹤,綜合監測資料和巡視結果,對土建施工的安全風險進行及時評估,提出風險管理建議或措施,避免或有效減少土建工程安全事故風險,尤其是由于地質環境不確定等風險因素導致的重大事故的發生或后果影響,最終能有效減少因工程安全風險帶來的質量、工期、環境和政治影響,達到科學施工的目的。
主要內容包括如下方面:
(1)建立和完善與南京地鐵建設相應的安全風險監控實施管理辦法;協助建設單位對全線施工單位、監理單位、第三方監測單位的安全風險管理工作進行監管、檢查和指導;
(2)負責全線工程建設施工監控信息平臺的維護管理工作,包括基礎信息資料的錄入、監控信息的管理與維護,以確保其正常運轉;協助甲方建立安全風險監控相關基礎資料庫;
(3)協助建設單位對施工各階段全線安全風險狀況進行總體評價,掌控全線施工階段的安全風險狀態;
(4)負責全線監控信息的匯總、復核、抽查和深入分析評判,進行風險評估和綜合風險預警狀態判定,提出綜合預警級別,及時進行預警快報,并提供監控跟蹤和風險控制的咨詢意見;配合建設單位對重大突發風險事件的信息報送,相關到單位的處理措施進行協調、監督和檢查;
(5)定期編制全線施工階段監控管理報告,對當周/當月的施工情況進行評價并提出施工建議,及時反饋指導信息,調整施工參數,保證施工安全;將上述報告以周報/月報的形式在信息平臺上發布,同時抄報公司領導;
(6)協助建設單位進行消警審查;
(7)對全線監控信息及預警信息的完整性、可追溯性負責,必要時提供作為有關機構評定和界定相關單位責任的依據。
(8)配合建設單位對重大突發風險事件信息報送工作的協調、監督及檢查,對紅色綜合預警狀態風險工程的監控和事務處理加強監督和檢查,并協助建設單位進行工程設計及安全施工的動態管理,參與現場分析和專家論證
二、安全風險管理信息系統
安全風險管理信息系統的目標是建立適合南京地鐵工程建設規模、風險特點與管理模式的信息管理系統,作為南京地鐵工程建設開展安全風險管理信息化的重要工具,實現對現場監測數據、盾構機運行監測數據、參建各方現場巡視情況、視頻信號快速傳遞與分析,實現對施工建設階段安全風險排查、評估、預報與報警信息的及時發布,實現對工程勘察、設計、施工技術資料的網絡集中管理與查詢,最終實現為南京地下鐵道有限責任公司開展軌道交通工程建設安全風險管理提供信息載體與科技手段的目的。