針對長江口復雜環境下建設高速鐵路特長越江隧道面臨的重難點問題和技術難題,以滬渝蓉高鐵崇太長江隧道為背景,結合工程建設條件開展了越江隧道線位、縱斷面布置、隧道分合修、襯砌結構選型、施工組織和運營防災疏散等方案分析和論證。在河床河槽穩定性分析的基礎上,通過技術、經濟比較,推薦采用七丫口通道隧址方案,對河床局部深潭采取繞避措施;在分析河床地形、河底沖刷、地質條件和錨擊影響的基礎上,提出V形坡縱斷面布置方案和越江隧道埋深控制原則;經過技術、經濟比較,推薦采用單洞雙線大斷面盾構隧道;根據局部河床沖刷影響分析結果,采用“預制管片襯砌+現澆內襯”復合式雙層襯砌結構;按照“保護環境、風險可控、動態調整”的原則,提出采用2臺盾構、下穿長江獨頭掘進的施工組織設計方案;利用豎井和盾構軌下通道,在隧道洞身范圍設計緊急出口、軌下疏散通道和待避區,制定了“以疏散為主、安全待避、快速救援”的隧道防災疏散預案。