9月4日，滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進突破1千米大關，到達長江江底，正式開啟穿江之旅。滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。全線控制性咽喉工程崇太長江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，以隧道形式穿越長江，隧道全長14.25千米，其中盾構段長13.25千米，設計時速350千米，單洞雙線設計，是目前建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。自今年4月29日始發后，“領航號”盾構機克服重重困難，完成1000米掘進任務，將掘進作業面推進到長江江底。

近日，隨著最后一根旋噴樁的順利完工，海太長江隧道江南接收工作井超高壓大流量旋噴樁與高壓旋噴樁施工全部完成，為下一步開展盾構接收工作井開挖奠定了堅實的施工基礎。